O “Automated People Mover” terá uma extensão de 2,7 km e capacidade para transportar até 4.000 passageiros por hora. A entrega para o primeiro trimestre de 2024 foi anunciada por Eduardo Chrysostomo, diretor de operações da Aerom, em evento comemorativo aos cinco anos da linha 13-jade da CPTM, em março do ano passado.
Atualmente, a estação Aeroporto-Guarulhos pode ser acessada por duas opções: a linha 13-jade, com saída da estação Engenheiro Goulart, e o Expresso Aeroporto, que parte da estação Barra Funda. No entanto, os terminais do aeroporto ficam a cerca de 2,5 km da estação da CPTM, o que obriga os usuários a pegarem ônibus gratuitos cedidos pela GRU Airport para completar o deslocamento.
As obras do “Aeromóvel” começaram em 2022, após autorização do TCU (Tribunal de Contas da União), e em dezembro passado a Aerom anunciou a finalização da montagem das vigas do empreendimento. O trem é composto por dois carros articulados que pesam 16 toneladas e deverá levar até 200 passageiros por viagem, com duração estimada de 4 minutos.
O custo total do projeto foi estimado em R$ 301 milhões e será custeado com recursos da outorga da concessionária. O início das obras foi anunciado pelo então governador João Doria em fevereiro de 2022, com o investimento inicialmente orçado em R$ 272 milhões.
A estação de trem nas imediações do aeroporto foi inaugurada por Geraldo Alckmin, mas sem chegar a Cumbica. A estação Aeroporto-Guarulhos, que deveria ter sido concluída para a Copa do Mundo de 2014, foi entregue a 75 dias da competição na Rússia, em 2018. A desconexão entre a linha 13-jade e o aeroporto de Cumbica foi criticada por Doria no ano passado, que considerou “bizarro” o transporte público que não leva até o aeroporto.
