A previsão da associação para o ano de 2023 era de um crescimento de 15,6 quilômetros, com projetos de expansão também em cidades como Fortaleza e São Paulo. No entanto, desde 2019, o total de expansão foi de apenas 16,9 quilômetros, um ciclo impactado pela pandemia de Covid-19, que ainda reflete nos sistemas de metrôs e trens do país.
Apesar disso, a média de passageiros transportados por dia foi de 8,19 milhões no ano passado, representando um crescimento de 6% em relação ao total de passageiros em metrôs, trens urbanos, VLTs e people movers. Porém, esse número ainda não atingiu 80% da média diária pré-pandemia, conforme apontado pelo presidente do conselho da ANPTrilhos, Joubert Flores.
Flores também destacou a incorporação de mudanças de comportamento, como o aumento do e-commerce e do trabalho híbrido, como fatores que influenciaram nesses números. Ele ressaltou que a recente concessão do metrô de Belo Horizonte e do TIC, trem para Campinas, além de outros projetos em andamento, podem atrair investimento privado para a expansão da rede metroferroviária no país.
A ANPTrilhos prevê a incorporação de mais 20 quilômetros, com 17 estações, à rede até o final deste ano, representando um avanço expressivo em comparação ao período entre 2019 e 2022. Além disso, o estudo apontou que 65% dos passageiros utilizam o transporte público sobre trilhos para se deslocar até o trabalho, evidenciando a importância desse meio de transporte para a mobilidade urbana no Brasil.
