Haussmann ficou conhecido por realizar um projeto grandioso em Paris, que envolveu a demolição de milhares de imóveis e a construção de novas estruturas. Seu plano, que incluía a abertura de avenidas radiais ao redor do Arco do Triunfo, tornou-se referência para reformas urbanísticas em diversas cidades ao redor do mundo. Prestes Maia, por sua vez, seguiu um caminho semelhante em São Paulo, reurbanizando a cidade e preparando-a para a era dos automóveis.
Apesar das semelhanças entre os dois projetos, existem diferenças significativas. Enquanto Haussmann priorizou a infraestrutura urbana, incluindo redes de saneamento, ruas largas e parques, Prestes Maia focou mais na mobilidade motorizada, negligenciando questões como o metrô e o saneamento básico. Além disso, os dois atuaram em períodos históricos distintos, com Haussmann vivendo na era dos trens e Prestes Maia na era dos carros.
Ambos os urbanistas tinham em comum a vontade de intervir na metrópole e deixar sua marca na cidade. Durante o governo de Prestes Maia, diversas obras marcantes foram realizadas, como a urbanização do Vale do Anhangabaú, a abertura da Avenida Tiradentes e a construção do estádio do Pacaembu. Da mesma forma, Haussmann realizou obras grandiosas em Paris, transformando a paisagem da cidade.
No entanto, enquanto Haussmann viu sua obra monumental permanecer ao longo dos anos em Paris, o legado de Prestes Maia em São Paulo parece ter sido obscurecido pelas constantes mudanças e transformações da cidade. Apesar disso, ambos foram responsáveis por remodelar as cidades em que atuaram, deixando um legado de intervenções urbanísticas que moldaram a paisagem urbana para as gerações futuras.