A maior parte do financiamento será por meio de debêntures, com a CCR pagando uma remuneração anual de IPCA + 6,90% ao longo de 23 anos. Outra parcela, no valor de R$ 1,34 bilhão, será custeada por meio do Finem (financiamento a grandes empreendimentos), com IPCA + 8,68% ao ano, durante 22 anos. Somando as duas modalidades, o custo do financiamento para a CCR será de IPCA + 7,17% ao ano.
De acordo com o BNDES, essa emissão de R$ 9,4 bilhões em debêntures incentivadas é a maior já realizada no país. Além disso, o banco já se prepara para disponibilizar mais R$ 30 bilhões em financiamentos para obras em rodovias, a serem anunciados no próximo ano.
Também está incluída no financiamento uma linha de R$ 500 milhões em debêntures verdes, com custo inicial de IPCA + 6,90% ao ano. No entanto, se forem adotadas práticas sustentáveis na execução das obras, como o uso de material asfáltico reciclado, o custo pode ser reduzido para IPCA + 6,82% ao ano.
A estimativa da CCR é que as obras irão gerar mais de 40 mil empregos diretos e indiretos até 2030. Entre as principais obras previstas na Dutra, estão a construção de novos acessos, viadutos de ligação, expansão das faixas viárias, novo trevo em Jacu Pêssego, reformulação de passarelas e construção de novas marginais em Bonsucesso.
Com esses investimentos, espera-se a melhoria da infraestrutura rodoviária no país e o fomento ao desenvolvimento econômico e social através da geração de empregos e do estímulo às práticas sustentáveis.
