De acordo com levantamento exclusivo obtido pela reportagem da Folha, realizado de julho de 2023 a julho de 2024, São Paulo se destaca como a capital com a maior extensão de malha, totalizando 710,9 km de ciclovias e ciclofaixas. O Distrito Federal e Fortaleza aparecem logo atrás, com 551,5 km e 443,1 km, respectivamente.
Por outro lado, cidades como Macapá, Porto Velho e Manaus possuem as menores extensões, com 18 km, 23,5 km e 28,1 km, respectivamente. Algumas cidades ficaram estagnadas e Vitória apresentou decrescimento, que a entidade atribui a possíveis interferências de obras em trechos da malha cicloviária.
O Nordeste se destaca com a maior malha de ciclovias e ciclofaixas entre as capitais, somando 1.287,3 km. Segundo o diretor-executivo da Aliança Bike, Daniel Guth, essa marca está associada a uma forte cultura de uso da bicicleta nessas cidades.
Guth também aponta o crescimento das ciclovias em Goiânia, que adicionou 31,1 km no último ano. A prefeitura local destaca investimentos na ampliação das ciclofaixas, com a construção de 20,46 km dessas vias em áreas estratégicas da cidade, incluindo o Anel Cicloviário que tem apresentado aumento no número de usuários.
A promoção do uso da bicicleta como meio de transporte eficiente e sustentável requer apoio político e investimentos adequados, como visto em Paris, onde o uso de bicicletas superou o de carros. Em São Paulo, a falta de vontade política é apontada como obstáculo para a expansão das ciclovias, embora a gestão atual tenha entregue 49,7 km de malha desde 2021, com planos de chegar a mais 300 km até o final deste ano. A cidade também tem projetos em andamento para adicionar mais quilômetros de ciclovias e ciclofaixas.