Segundo informações contidas no relatório preliminar do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), a sequência de eventos que culminou nessa tragédia foi detalhada a partir das gravações das caixas pretas do avião. O relatório apresentado em Brasília revelou uma cronologia assustadora dos acontecimentos, desde a decolagem em Cascavel até a queda em Vinhedo.
O registro dos horários foi feito utilizando o tempo universal coordenado (UTC), com a devida correção para o horário de Brasília, a fim de facilitar a compreensão dos fatos. O relatório apontou que diversos alertas relacionados ao sistema antigelo das hélices foram acionados durante o voo, além de problemas no sistema de de-icing da aeronave.
O copiloto chegou a comunicar via rádio sobre a presença de gelo na aeronave momentos antes da queda, o que pode ter contribuído para a perda de controle do avião durante a curva final. A análise dos dados revelou que a aeronave entrou em uma atitude de voo anormal, realizando uma série de giros em “parafuso chato” antes de se chocar com o solo.
A investigação do Cenipa continua em andamento para identificar todas as causas possíveis do acidente e buscar maneiras de prevenir situações semelhantes no futuro. A tragédia com o voo 2283 da Voepass marcou um dia sombrio na aviação brasileira, deixando familiares das vítimas e todo o país consternados com a perda de tantas vidas de forma tão trágica e inesperada.