Isso significa que, em média, mais de duas pessoas morrem diariamente no trânsito da cidade. O número de vítimas fatais em 2023 foi 7,6% maior do que no ano anterior, quando 917 pessoas perderam a vida.
Segundo o Ministério dos Transportes, a frota de veículos na capital paulista cresceu 3,2% nos 11 primeiros meses de 2023 em comparação ao mesmo período do ano anterior, atingindo 9,43 milhões de veículos.
No estado como um todo, houve uma diminuição de 1,5% no número de mortos em acidentes de trânsito em relação a 2022, passando de 5.500 óbitos para 5.420.
Os motociclistas foram as principais vítimas na cidade de São Paulo, com 426 pessoas que estavam em motos perdendo a vida em acidentes, representando 43% do total de óbitos. O número de pessoas mortas em motocicletas foi ligeiramente superior ao ano anterior, quando houve 424 registros. Em seguida vêm os pedestres, com 358 óbitos, e os ocupantes de automóveis, com 121 mortes.
Jovens de 18 a 29 anos estão entre os que mais morrem no trânsito, e homens são responsáveis por 81,56% dos óbitos.
A prefeitura de São Paulo afirmou que vem implementando uma série de medidas para reduzir o número de acidentes de trânsito e vítimas, seguindo o Plano de Segurança Viária, como a implantação da faixa azul, via exclusiva para motocicletas, e a ampliação das frentes seguras que separam as motos dos carros nos semáforos.
O diretor-científico da Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego) expressou decepção com as estatísticas, destacando que o aumento no número de mortes não pode ser justificado apenas pelo crescimento da frota de motocicletas. Ele enfatizou que o comportamento dos condutores de motos, como o uso excessivo de velocidade e manobras arriscadas, contribui para o aumento de acidentes. Além disso, o uso de celular enquanto dirigem também foi apontado como fator de distração que pode resultar em acidentes.
A prefeitura afirmou que continuará realizando campanhas de conscientização e implementando ações para reduzir o número de acidentes e vítimas no trânsito, incluindo a implantação de áreas calmas e o aumento do tempo de travessia para pedestres em diversos cruzamentos da cidade. A educação no trânsito foi destacada como uma área importante a ser desenvolvida para garantir a segurança no trânsito da cidade de São Paulo.
