A Estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado, como é chamada, terá 12 pavimentos e 15.191 m² de área construída, sendo um grande empreendimento que contará com 22 escadas rolantes. Em comparação com a estação mais profunda em operação, Santa Cruz, da linha 5 lilás, a estação da Vila Penteado terá 26 metros a mais de profundidade.
A linha 6-laranja está com 48% de conclusão e a previsão é de que sejam utilizados 24 mil m³ de concreto e 3.000 toneladas de aço na construção da estação da Vila Penteado. O engenheiro Roberto Racanicchi, especialista em concreto armado, destaca que a escavação tão profunda apresenta desafios como diferentes níveis de rigidez do solo, rochas e lençóis freáticos, exigindo obras robustas para contenção da água.
O consórcio responsável pela obra justifica a profundidade da estação devido à geologia e infraestrutura da cidade de São Paulo. A previsão inicial era de que toda a linha 6-laranja fosse inaugurada em 2025, porém, devido a problemas encontrados na construção, o prazo foi prorrogado para 2028, com a possibilidade de atraso de 1.096 dias. A construção da linha causa impactos no funcionamento de outras linhas já existentes, como a necessidade de interrupções na circulação de trens da linha 4-amarela.
Mesmo diante dos desafios encontrados, a promessa é de que a linha 6-laranja seja um importante marco na infraestrutura de transporte público de São Paulo, conectando diferentes regiões da cidade e facilitando a mobilidade de milhares de pessoas diariamente. A profundidade da estação na Vila Penteado pode ser surpreendente, mas representa um passo importante para o desenvolvimento da maior metrópole do Brasil.